Forum Online

Jak myslicie dorodzy Ostródzianie ile jeszcze lat upłynie zanim skończy się ten wiecznie trwający kolejowo - drogowy koszmar w naszym mieście? Trzy przejazdy kolejowe odcinające przez kilakadziesiąt minut w godzinach szczytu miasto na pół przyczyniają się do ogromnych strat, nerwów i korków, których w miasteczku wielkości Ostródy w ogóle nie powinno być!

Czy naprawdę nie ma rozwiązania, żeby bezkolizyjnie pozwolic Ostródzianom przemieszczać się ponad (pod?) torami swoimi autami?
Z każdym rokiem w naszym mieście przybywa aut i z roku na rok sytuacja będzie się pogarszać. Tymczasem nie ma nawet wstępnych planów jak zbudować wiadukt. Najoczywsitszą lokalizacją byłaby budowa takiego obiektu w ciągu ulic Mickiewicza - Czarnieckiego tam jednak poprzednie władze pozwoliły zbudować hotel i już nie ma na to miejsca.

Pozostaje ulica Drwęcka. Tyle, że zbudowanie tam wiaduktu wymagało by przebudowy kilku skrzyżowań i w ogóle ogromnych zmian w organizacji ruchu w całym mieście.

Może by tak powołać Społeczny Komitet budowy Wiaduktu, czy też wolimy biernie sterczeć przez kolejne kilkadziesią lat przed szlabanami tracąc cenny czas i nerwy?

...a kto za to zapłaci?...a tak poza tym to już się przyzwyczaiłem...

Chiałem aby ktos policzył ile kosztuje zrobienie tunelu np. pod 3 pzrzejazdem za ogólniakiem jest tam miejsce na takie rozwiązanie
A jeśli to za dużo kosztuje niech ktoś policzy ile kosztuje utrzymanie trzech przejazdow
szacuję, że pracują 3 osoby w każdym

czyli

3osoby x ok.1200pln(z zusem kwota zanirzona) x 3 szlabany x 12 m-cy x 10 lat od funkcjonowania samorządów(okres zanirzony) co daje kwotę
uwaga nadchodzi kwota wydana przez pkp na pęsje 1 296 000 pln

do tego dochodzi ciepło, tel, remonty, itp. może źle policzyłem proszę o opinie i dokładne dane

moje zdanie jest taki dopuki pkp bedzie państwowe nic się nie zmieni a w niemczech widziałem automaty które opuszczaja szlabany dokładnie kilka minut przed przyjazdem pociągu tam też sie pociągi spużniaja i jakoś to działa

Kilka lat temu niejaki Iwiński, ten minister-kurdupel od łapania za pupę tłumaczek, co biega za Millerem obiecywał w swojej ulotce wyborczej, że jak go wybierzemy na posła to będzie pomagał w budowie wiaduktu. Może koledzy partyjni przypomnieliby mu stare zobowiazanie nim na dobre odjedzie do Brukseli?

Iwiński... kto na niego głosował moze sie juz tylko popkukać paluchem w durne czoło. Ostróda jest skazan ajak widać na wszechobecne szlabany, które na dodatek są nieracjonalnie używane. PKP ma głęboko gdzieś komfort mieszkańców miasta i blokuje sobie miasto w godzinach szczytu często i na 10 minut przed przyjazdem pociągu.
Nie wspominając o zawieszeniach naszych aut, które każdego dnia muszą zmagać się z przejechaniem po fatalnie ułożonych płytach między torami.

Nawet tego nie zrobiono, choć nie jest to żaden ogromny koszt. (Są takie specjalne płyty z tworzyw, które są ułożone dokładnie na wysokości szyn i przejazd po nich jest praktycznie nieodczuwalny (było coś takiego kiedys na trasie E-7 koło Elbląga-teraz jest tam wiadukt).

Ale kto by się tam przejmował naszymi autami. Poza tym jutro może być radosny dzień: PKP strajkuje - Ostróda się odkorkuje! Taki paradoks.

Nie wiem, czy ten tytuł jest dobry. Kolej ma także swoje pozytywne strony w mieście. Pozwala wyrwać się stąd do szkoły, na studia, czy wreszcie w poszukiwaniu lepszej pracy, a także umożliwia dojazd turystom. Tego nie można lekceważyć. Ale 3 przejazdy kolejowe są NAJWIĘKSZĄ BARIERĄ ROZWOJU miasta i z tym należy coś zrobić. Może w kontekście wejścia Polski (a więc również Ostródy) do Unii Europejskiej uda się pozyskać część potrzebnej kwoty z funduszy strukturalnych? Tylko KTOŚ powinien JUŻ zacząć o tym myśleć.

w działdowie pkp samo zrobi wiadukt bo tam będzie modernizacja linii
może zamiast budowy wiaduktu czy tunelu przydałoby sie wyremontować
budynek stacji

Proponuje tory puscic estakadą nad 3ma przejazdami!!!!

Ile to już lat słychać tylko obietnice o zrobieniu w Ostródzie wiaduktu. Już zdążyłem się przyzwyczaić, że szczególnie przed wyborami powraca temat wiaduktu i basenu. Popieram pogląd studenta, dobrze że z Ostródy można dojechac bezpośrednio do Poznania, Wroclawia, Krakowa czy Warszawy. Coraz więcej ludzi korzysta z tej możliwości - i ja się zastanawiam.
Budynek dworca powinien być wizytówką miasta a tymczasem straszy zabłąkanych turystów smrodem i brudem. Całe te gadanie o zrobieniu nowego wiaduktu jest jakąś mrzonką - nasi samorzadowcy nie są do tego zdolni. Dużo łatwiej w porozumieniu z PKP wyremontowac budynek dworca.

Brud i smród na dworcach oraz na innych nieruchomosciach stanowiacych wlasność lub przedmiot użytkowania wieczystego PKP SA to problem całego kraju. Niestety chyba nie do pokonania w najbliżyszym dziesięcioleciu. PKP wciąż się przekształca, reorganizuje a nie podejmuje konkretnych działań.
Mówi się, i chyba słusznie, że PKP to państwo w państwie. "Wyrwanie" od tej obecnie spółki SA, chociaż części gruntu lub budynku, lub wymuszenie utrzymania obiektów np. dworców, przejść pod torami lub przepustów w należytym stanie graniczy z cudem. PKP zrzeka się prawa własności tylko w zasadzie na rzecz Skarbu Państwa i tylko tych nieruchomości, które ewidentnie nie przynioszą jej zysków.
Jeszcze długo będziemy musieli wstydzić się za ostródzki dworzec, chyba że samorzad miejski podejmnie decyzję o remoncie nieruchomosci niestanowiacej własności miasta.
Ale czy taka decyzja byłaby zgodna z prawem? Czy nie łamałaby dyscypliny budżetowej?

Stoi na stacji lokomotywa, Tłusta oliwa.
I Szczebrzeszyn z tego słynie.
Zegar rzekł stojąc: "Pójdę już sobie",
Bo chrząszcz właśnie brzęczał w Pszczynie.

Pan kotek był chory i leżał w łóżeczku.
W dodatku cały w buraczkach.
Już ledwo sapie, już ledwo zipie,
Puff, jak gorąco! Uff, jak gorąco!

Rzepka na dziadka,
Dziadek na babcię,
Pocą się, sapią, stękają srogo,
Ciągną i ciągną, wyciągnąć nie mogą!

I - zgubiło kropeczkę,
H - złamało kładeczkę,
W - stanęło do góry dnem
i udaje, że jest M.

(...)
Jestem (...) łowcą słów.
Czujny i zasłuchany
Wyszedłem w świat na łów.

Słowami fruwają chwile,
(...)
Brzęczy całymi dniami
Rojem słonecznych pszczół.

Był ciepły, wiosenny wieczór.
Czekaliśmy na pociąg z Wrocławia,
a może z Poznania.
Nie pamiętam.
Nieistotne.
Siedzieliśmy na zielonej ławeczce
(na czwartym peronie, tej trzeciej
na lewo od przejścia),
ufni i spragnieni siebie.
Czy dworzec był niebieski?
Nie pamiętam.
Nieistotne.

W - stanęło do góry dnem
i udaje, że jest M

Słodki Johny ...

Nie dla takich "twardzieli" jak ty.

w lęborku powstanie tunel pod przejazdem kolejowym.
inwestycja ta kosztuje 3 mln euro z czego większośc pokryje unia europejska i województwo.

czy nie można i unas tak zrobić

Jak widać trzeba tylko chcieć.
zainteresowanych odsyłam do artykułu:
http://www.lebork.pl/news.php?id=182

właśnie trzeba chcieć
u nas tylko chcą przed wyborami

a może rozebrać tory? taniej by wyszło

Proponowalbym zrobic polaczenie przez ul. Demokracji do obwodnicy. Koszty nie bylyby takie duze i napewno odciazyloby ruch samochodowy w miescie.

.... a przebudowa ta za pensje radnych hehehehehe...

Habip

Kolej zawsze blokowala ruch samochodowy i dalej bedzie. Nie widze aby to sie w krotce zmienilo.

Każdy przed wyborami deklaruje zrobienie coś z korkami spowodowanymi przejazdem pociągów i co ..... Gadać każdy umie albo zajmowac sie jakimis pierdolami. Ale koniec dobrego mówie wszem tu obecnym że za 6 lat staje do wyborów na burmistrza i niech mnie piorun strzeli jeśli nie podejme wtedy żadnych kroków w realizacji tego celu. Bo ile można słychac obietnic bez pokrycia. Przez takich ludzi w Polsce nikt nie chce już chodzić na wybory, bo po co ? Żeby komuś zapełnić kieszonke ? Mówie dość. Za 6 lat nastąpi zmiana władzy w Ostródzie, czas żeby ludzie poczuli się lepiej.

a co z kadencja 2006-2010?